Güney Kore, Kore Havacılık Endüstrisi (KAI) tarafından geliştirilen Donanması’nın yeni Mayın Karşı Tedbir Helikopteri (MCH) ilk uçuşunu başarıyla tamamladı. İlk uçuş 16 Haziran 2025’te KAI’nın Sacheon tesislerinde gerçekleştirildi ve 24 Haziran’da Güney Kore Donanması, Savunma Tedarik Programı İdaresi (DAPA), Teknoloji ve Kalite Savunma Ajansı (DTaQ) ile sektör temsilcilerinden 100’den fazla kişinin katıldığı resmi bir törenle kutlandı. Bu başarıyla Güney Kore, ABD ve İtalya’dan sonra özel olarak mayın karşı tedbir helikopteri geliştiren üçüncü ülke oldu.
MCH programı, KAI ile DAPA arasında Aralık 2022’de imzalanan sözleşme sonrası başladı. Helikopter, gelişmiş avionik sistemler ile üç görev odaklı sistemi entegre ediyor: Hava Taşınabilir Lazer Mayın Tespit Sistemi (ALMDS), Otonom Su Altı Aracı (AUV) ve Hava Taşınabilir Mayın Nötralizasyon Sistemi (AMNS). Bu teknolojiler, yüzey gemilerinin giremediği sığ ve kısıtlı deniz alanlarında deniz mayınlarını tespit, sınıflandırma ve etkisiz hale getirme imkanı sağlıyor. Tasarım, amfibik Marineon helikopterinin katlanabilir rotorlar, korozyona dayanıklı malzemeler, yüzdürme ekipmanları ve deniz koşullarına uygun navigasyon sistemleri ile modifiye edilmiş versiyonuna dayanıyor. Tam geliştirme sürecinin 2026’nın ikinci yarısında tamamlanması ve ardından operasyonel hizmete girmesi bekleniyor.
MCH, Donanma’nın mayın harp kabiliyetlerini artırmak için tasarlandı ve mevcut mayın tarama gemilerini tamamlayacak veya yerini alacak. Helikopter, gemilerin giremeyeceği kıyı bölgelerinde alçak irtifa ve çevik operasyonlar yapabiliyor. Liman yaklaşımları ve amfibi çıkartma alanlarında mayın temizliği desteklenecek. Donanma, ülkenin doğu, batı ve güney denizlerinde mayın karşı tedbir görevleri için özel bir MCH taburu kurmayı planlıyor. Sistemler, Sarı Deniz, Doğu Denizi ve Güney Deniz’in farklı deniz tabanı ve su berraklığı koşullarına göre optimize edildi.
MCH projesi, Güney Kore’nin yerli savunma üretimini artırma ve dışa bağımlılığı azaltma stratejisiyle uyumlu. Toplam program maliyeti yaklaşık 970 milyar won olarak tahmin edilmekte olup, geliştirme ve sekiz helikopterin üretimini kapsamaktadır. Bazı eleştirmenler az sayıda üretim yapılmasını sorgulasa da, MH-53E Sea Dragon veya MCH-101 gibi yabancı platformların ithali iki kat daha maliyetli olurdu. Ayrıca yabancı sistemler Kore sularında operasyonel zorluklar taşıyor ve gelişmiş mayın tespit ekipmanları gibi kritik alt sistemlerin transferinde kısıtlamalar bulunuyor.
ALMDS, su altına lazer darbeleri göndererek yüzeyde veya sığ gömülü mayınları tespit ediyor; AUV geniş alanlarda su altı keşfi yapıyor; AMNS ise vinçle taşınan aparatlar vasıtasıyla mayınları rehberli patlayıcılarla tespit edip yok ediyor. Ayrıca, MCH yanlara monte edilen makineli tüfeklerle yüzeyde sürüklenen mayınları doğrudan vurabiliyor. Helikopter, motor performansında geliştirmeler, isteğe bağlı harici yakıt tankları ve elektronik karıştırmaya karşı dayanıklı veri bağlantıları gibi özelliklere sahip. Batılı modellerden daha küçük olmasına rağmen, MCH uygun maliyet, platform uyumu ve teknolojik bağımsızlık dengesi sunmayı amaçlıyor.
Bu yeni helikopter, Surion ailesinin bir parçası olup, amfibi nakliye için Marineon, medikal tahliye için KUH-1M, polis görevleri için KUH-1P ve silahlı operasyonlar için MAH gibi varyantları içeriyor. Marineon platformuna dayanan MAH, ilk uçuşunu Aralık 2024’te yapmış ve Deniz Piyadeleri operasyonlarında ateş desteği sağlıyor. Bu helikopterler, Hanwha Techwin tarafından lisans altında üretilen T700-701K türbin motoru, Garmin G5000H avionik paketi ve kaza dayanıklı yapılar, balistik koruma ile elektronik karşı tedbirler gibi hayatta kalma özelliklerini paylaşıyor. KUH-1 serisi, Irak’a ihracat yapılmış ve Güneydoğu Asya, özellikle Vietnam pazarları için işbirliği girişimleri sürdürülüyor.
Güney Kore’nin mayın harpine ilgisi, Kore Savaşı sırasında 30.000’den fazla deniz mayını kullanılması nedeniyle arttı; bu mayınlar amfibi harekatları büyük ölçüde engelledi. O zamandan beri çeşitli mayın karşı tedbir gemileri işletilse de, bu gemiler maliyetli, yavaş ve manyetik imzayı azaltmak için özel malzemelerle inşa ediliyor. MCH, mayın patlamalarına doğrudan maruz kalmayı önleyen, daha az personel gerektiren ve daha esnek konuşlandırma seçenekleri sunan alternatif bir çözüm sunuyor. Bölgedeki gerilimler, örneğin İran’ın Hürmüz Boğazı’nı kapatma tehditleri, havadan mayın karşı tedbir sistemlerine olan ilgiyi artırıyor. KAI, MCH’nin bu bölgelerde artan mayın harp ihtiyaçlarına yanıt olarak ihracat fırsatları yakalayacağını öngörüyor.
