Çin, Kazakistan Ulusal Muhafızlarına yönelik askeri hava taşımacılığı kapasitesini artırmak amacıyla Y-8F-200WA tipi nakliye uçaklarının teslimatlarını sürdürüyor. Havacılık gözlemcisi AMM In Kumul tarafından 22 Temmuz’da yayınlanan görüntülerde, kuyruk numaraları 04, 05 ve 06 olan üç yeni uçağın Çin’den Kazakistan’a sevkiyatı belgelenmiş durumda. Bu teslimatlarla birlikte Kazakistan’ın Y-8 filosundaki uçak sayısı altıya yükseldi; kalan iki uçak da 2026 yılına kadar teslim edilecek.
Teslimatlar, 2018 yılında Shaanxi Aircraft Corporation ile imzalanan sekiz uçaklık uzun vadeli anlaşmanın bir parçası. İlk uçak 2018’de teslim edilmiş, ardından 2023 ve 2024 yıllarında ikinci ve üçüncü uçaklar Kazakistan’a ulaşmıştı. Yeni teslim edilen uçaklar Kazak Ulusal Muhafızları renklerinde boyanmış şekilde görüntülendi. Çinli test pilotlarının katıldığı resmî karşılama törenleri, teslimatların sembolik boyutunu da ortaya koyuyor.
Y-8F-200WA, Çin’in Shaanxi Y-8 serisinin ihracata özel geliştirilmiş bir versiyonu. Temeli Sovyetler’in Antonov An-12 modeline dayanan Y-8, 1970’lerden bu yana çeşitli görevler için modifiye edilen çok amaçlı bir platform. Y-8F-200WA modeli, 23 ton taşıma kapasitesi, 3.440 km menzil ve 96 asker ya da 82 paraşütçü taşıma yeteneği ile öne çıkıyor. Uçak, zorlu arazi koşullarında çalışabilmesini sağlayan yüksek monteli kanatlar ve sağlam iniş takımlarına sahip. Bu yönüyle Kazakistan’ın geniş, altyapısı sınırlı bölgelerinde etkili kullanım sunuyor.
Kazakistan hâlen Sovyet yapımı An-74 uçaklarını da hizmette tutuyor. 2021’de Ukrayna’daki 410 Nolu Bakım Fabrikası bir An-74TK-200’ü yenileyerek Kazakistan’a iade etmişti. Öte yandan, Kazak Hava Kuvvetleri 2024 sonunda ilk Airbus A400M nakliye uçağını teslim aldı. Bu Avrupa platformu, çok yönlü tedarik yaklaşımının bir parçası olarak Çin yapımı uçaklarla birlikte görev yapacak.
Y-8 serisi, Çin’in en fazla varyant ürettiği askeri uçak platformlarından biri. Elektronik harp, deniz devriyesi, psikolojik operasyon ve komuta-kontrol görevleri için farklı versiyonları bulunuyor. Kazakistan’a teslim edilen Y-8F-200WA modeli ise kargo taşımacılığı odaklı. Bölgedeki diğer kullanıcılar arasında Myanmar, Pakistan ve Sudan gibi ülkeler yer alıyor.
Kazakistan’ın bu platformu tercih etmesinde, düşük maliyet, sovyet altyapısıyla uyum ve operasyonel esneklik gibi faktörler etkili olmuş olabilir. Çin ile bu ölçekte savunma iş birliği, gelecekte daha kapsamlı sanayi ve teknik ortaklıkların habercisi olabilir. Ukrayna’daki savaş nedeniyle Antonov üretiminin sekteye uğraması, Çin’in Orta Asya’da orta sınıf nakliye uçağı tedarikçisi olarak öne çıkmasını sağlayabilir.
