M-346N, uçak gemilerine iniş sistemleri olan kanca veya fırlatma barı olmadan, bilinçli bir tasarımla geliştirildi.
Bu eğitim uçağı, Saha Üzerinde Taşıyıcı İnişi Tatbikatı (FCLP) yapabiliyor — pilotlar, karada uçak gemisi inişini simüle ediyor ve yere temas etmeden kalkış yapıyor.
Bu yaklaşım, ABD Donanması’nın yeni eğitim stratejisiyle uyumlu: Maliyetleri azaltmak, uçak ömrünü uzatmak ve eğitimlerin karada gerçekleştirilmesini sağlamak.
Eğitim Yaklaşımında Paradigma Değişimi
Donanma artık temel eğitimlerde zorunlu uçak gemisi inişi istemiyor.
F-35C ve Super Hornet uçaklarında standart hale gelen Hassas İniş Modu (PLM), pilotların inişlerdeki iş yükünü azaltıyor ve karadan verilen eğitimi daha etkin hale getiriyor.
Bu sayede M-346N ile uçak gemisine inmeden, gerekli yaklaşma teknikleri öğretilebiliyor.
Gelişmiş Simülasyon ve Dahili Sistemler
M-346N, ileri düzey görev ortamlarını taklit edebilen teknolojilerle donatılmış:
- Gerçek uçaklar, simülatörler ve yapay tehditleri birleştiren Canlı-Sanal-Yapılandırılmış (LVC) sistem mimarisi
- Artırılmış gerçeklik içeren Kask Monteli Görüntü Sistemleri
- Radar, silah sistemleri ve tehditleri simüle eden Gömülü Taktik Eğitim Sistemi (ETTS)
Bu sistemler, uçak gemisinde görev yapmadan önce pilotlara F-35C benzeri deneyim sağlıyor.
Üst Düzey Savaş Uçaklarına Geçiş İçin İdeal
M-346, halihazırda İtalya ve İsrail gibi ülkelerde F-35 ve Eurofighter eğitimlerinde kullanılıyor.
HOTAS kumanda, fly-by-wire teknolojisi ve 5. nesil benzeri ekranlarla donatılmış bu platform, pilotlara operasyonel jetlere geçmeden önce gerçekçi bir geçiş imkânı sunuyor.
Maliyet ve Risk Azalıyor
F-35C’nin ilk uçuş saatlerini daha ekonomik bir platforma kaydırmak, hem maliyetleri düşürüyor hem de pahalı uçakların ömrünü koruyor.
Ayrıca uçak gemisi üzerindeki operasyonel riskler azalıyor ve eğitim süreci daha güvenli hale geliyor.
M-346N, uçak gemisine fiziksel iniş yapmadan F-35C için modern bir eğitim yolu sunuyor.
FCLP ve PLM gibi yöntemlerle yer tabanlı eğitim, gelişmiş simülasyon ve hassas iniş teknikleriyle pilotları operasyonel seviyeye hazırlıyor.
Gemi sertifikasyonu tamamen kaldırılmasa da, bu süreç erteleniyor ve daha verimli bir hale geliyor.
