Çin, 2025 Changchun Hava Gösterisi’nde beşinci nesil J-20 hayalet savaş uçağını ilk kez statik sergide kamuoyuna sundu. Daha önce sadece uçuş gösterilerinde görülen J-20’nin bu şekilde sergilenmesi, Pekin’in uçağa olan güveninin arttığını gösteriyor. Etkinlikte ayrıca 300’üncü J-20’nin envantere girdiği doğrulandı ve bu gelişme Çin Hava Kuvvetleri’nin hızlı modernizasyonunu gözler önüne serdi.
J-20, kanard-delta kanat yapısı, diverterless supersonik hava alıkları ve dahili silah bölmeleriyle düşük radar izi sağlayan bir tasarıma sahip. Uçak, uzun menzilli PL-15 ve kısa menzilli PL-10 füzeleri ile donatılabiliyor. “Beast mode” olarak adlandırılan yükleme konfigürasyonunda J-20, sekizi kanat altı olmak üzere toplam 12 PL-15 ve 2 PL-10 taşıyabiliyor. Bu düzenleme uçağın görünmezlik avantajını azaltsa da, KJ-500 erken uyarı uçaklarının sensör desteğiyle uzun menzilli füze platformu olarak görev yapabiliyor.
PL-15 füzesi Mach 5’in üzerinde hızlara ulaşabiliyor ve 200–300 km menzile sahip. İhracat versiyonu PL-15E Pakistan’a satılmış olup 2025’teki Hindistan-Pakistan çatışmalarında ilk kez muharebede kullanıldı. PL-10 ise 20 km menzilli, yüksek manevra kabiliyetine sahip kızılötesi güdümlü bir füze olup pilotun kask vizörüyle hedeflenebiliyor.
J-20’nin 2017’de hizmete girmesinden bu yana Çin, 300’den fazla uçak üreterek dünyanın en büyük stealth filolarından birini oluşturdu. Modern J-20A ve çift koltuklu J-20S varyantları da yakın zamanda doğrulandı. Uçak AESA radar, kızılötesi arama-tarama sistemi ve gelişmiş sensör füzyonuna sahip. Shenyang WS-10C motorları ile süperseyir yapabilen uçak, gelecekte WS-15 motorlarıyla daha yüksek itki ve gelişmiş görev kapasitesine kavuşacak.
Analistler, J-20’nin bu denli açık sergilenmesini Çin’in askeri şeffaflık ve caydırıcılık mesajı olarak yorumluyor ve bölgesel hava üstünlüğü dengesi üzerindeki etkisinin dikkatle izlenmesi gerektiğini belirtiyor.
