ABD Hava Kuvvetleri, Boeing ile 2,47 milyar dolarlık Lot 12 sözleşmesi kapsamında 15 yeni KC-46A Pegasus havadan yakıt ikmal uçağı tedarik edecek. 2029 yılının ortasına kadar teslim edilmesi planlanan uçaklar, Pegasus üretim hattının on yılın sonuna kadar aktif kalmasını sağlayacak.
Siparişler 183 Uçağa Ulaştı
Lot 12 sözleşmesiyle birlikte dünya genelinde sözleşmeye bağlanan veya hizmete giren KC-46A sayısı 183’e yükseldi. Bu rakam:
- 98 adet – ABD Hava Kuvvetleri’ne teslim edildi
- 6 adet – Japonya’ya teslim edildi
- 4 adet – İsrail için sözleşme altında
şeklinde dağılıyor.
Lot 12, 2025 başında yaşanan yüzey kontrol bileşeni çatlakları nedeniyle geçici olarak durdurulan teslimatların yeniden başlamasının ardından imzalanan en büyük siparişlerden biri oldu.
KC-46A: Modern Tanker Mimarisi ve Geniş Görev Kapasitesi
KC-46A Pegasus, Boeing 767-2C temel alınarak geliştirilen hibrit bir gövde yapısına sahip. Uçak;
- 767-200ER gövdesi,
- 767-300F kanat ve iniş takımları,
- 787 tarzı dijital kokpit,
- Geliştirilmiş flap ve kontrol sistemleri
ile optimize edilmiş çok rollü bir tanker-kargo platformu sunuyor.
Yükseltilen Sistemler: RVS 2.0 Yaklaşıyor
Program kapsamında yürütülen modernizasyon çalışmalarının en kritik unsuru Remote Vision System (RVS) 2.0. Yeni görüntüleme sistemi:
- Derinlik algısı sorunlarını çözmek,
- Görüntü kontrastını artırmak,
- Yakıt ikmal hassasiyetini geliştirmek
için tamamen yeniden tasarlanıyor. Sistemin 2027 civarında tam operasyonel kabiliyete ulaşması hedefleniyor.
Teknik Özellikler ve Performans
KC-46A Pegasus:
- 50,5 m uzunluk
- 48,1 m kanat açıklığı
- 188 ton maksimum kalkış ağırlığı
- 96.000 kg yakıt kapasitesi
- 11.830 km menzil
- 1.046 km/s azami hız
gibi değerleriyle hem tanker hem de stratejik nakliye görevleri yürütebiliyor.
İki adet PW4062 turbofan motoru, yüksek yakıt verimliliği ve uzun menzilli görevleri destekliyor. Uçak; 18 adet 463L palet taşıyabiliyor, 114’e kadar yolcu veya 58 hastayı tıbbi tahliye görevlerinde taşıyabilecek şekilde yeniden yapılandırılabiliyor.
Çok Modlu Yakıt İkmal Sistemi
KC-46A, aynı sortide hem boom hem de hose-and-drogue yakıt ikmaline izin veren:
- Fly-by-wire boom,
- Kanat altı podlar,
- Merkez hattı drogue sistemi
ile hem ABD hem de müttefik uçak tiplerine yakıt verebiliyor.
Boom: 1.200 galon/dk
Hose-and-drogue: 400 galon/dk
Küresel Operasyonel Durum
KC-46A şu anda:
- 45 saatlik kesintisiz dünya turu (Project Magellan),
- Avrupa, Pasifik ve Orta Doğu konuşlanmaları,
- Düzenli tatbikatlar
gibi görevlerde aktif olarak kullanılıyor.
ABD Hava Kuvvetleri, gelecekte 179 uçağın ötesine geçerek 75 ek Pegasus siparişi daha verebileceğini, toplam sayının teorik olarak 288 uçağa ulaşabileceğini belirtiyor.
