Çin Halk Kurtuluş Ordusu Donanması (PLAN), 519 borda numaralı yeni Tip 054AG fırkateyninin hizmete alınma hazırlıklarını tamamladı. 14 Ekim’de paylaşılan görüntüler, geminin gövde işaretlemelerinin tamamlandığını göstererek, resmî hizmete girişin an meselesi olduğunu doğruladı. Tip 054AG sınıfı, mevcut Tip 054A güdümlü füze fırkateynlerinin geliştirilmiş bir versiyonu olarak öne çıkıyor ve Çin’in Batı Pasifik’te deniz devriyelerini güçlendirmesini hedefliyor.
Yeni varyantta, Z-20 helikopterleri için genişletilmiş hangar ve uçuş güvertesi, daha büyük 100 mm H/PJ-87 ana top, ve mevcut Tip 382 radar sistemi yer alıyor. Bu iyileştirmeler, geminin denizaltı savunma, eskort ve uzun menzilli gözetleme görevlerindeki kabiliyetini artırıyor.
2024 yılı Ağustos ayında Guangzhou’daki Huangpu Wenchong ve Şanghay’daki Hudong–Zhonghua tersanelerinde eşzamanlı olarak inşa edilen dört adet Tip 054AG fırkateyninin 2025 yılı içerisinde filoya katılması planlanıyor. Uydu görüntüleri, aynı tersanelerde yeni gövde bölümlerinin üretildiğini gösteriyor; bu da 054AG serisinin devam edeceğine işaret ediyor.
Yaklaşık 4.000 ton deplasmana sahip gemi, önceki modelle aynı tahrik sistemi olan dizel-dizel (CODAD) düzenini koruyor. Ancak, Z-20F denizaltı avcı ve Z-20J genel maksat helikopterlerinin operasyonuna izin veren genişletilmiş bir hangar yapısına sahip. Bu yapı, Z-9 ve Ka-28 gibi daha küçük helikopterlerin yerini alarak, daha uzun menzilli denizaltı arama ve kurtarma görevlerine olanak tanıyor.
Gemi, 76 mm topun yerine 100 mm’lik H/PJ-87 topu taşıyor; bu top aynı zamanda 054B sınıfı destroyerlerde de kullanılıyor. Ana silah sistemine ek olarak, 32 hücreli dikey fırlatma sistemi (VLS) ile HQ-16 hava savunma füzeleri ve Yu-8 torpidoları da bulunuyor. YJ-83 gemisavar füzeleri ve yakın savunma sistemleri (CIWS) ise çok katmanlı savunma kabiliyeti sağlıyor.
Sensör sistemleri, Tip 054A’nın geç serilerinde kullanılan radar mimarisini koruyor. Yeni modelde, mekanik yönlendirmeli radar yerine sabit panel antenler kullanılarak bakım yükü azaltılmış durumda. Bu konfigürasyon, 054B’nin entegre AESA direk yapısına göre daha geleneksel olsa da, üretim ve eğitim sürekliliği açısından avantaj sağlıyor.
27 knot azami hıza ulaşabilen Tip 054AG, Hint-Pasifik bölgesinde uzun süreli devriye görevlerine uygun bir deniz menziline sahip. Geminin tasarımı, PLAN’ın “kademeli modernizasyon” yaklaşımını yansıtıyor; yani mevcut altyapıyı korurken teknik riski minimumda tutarak kabiliyetleri artırıyor.
Çinli savunma analistlerine göre, Tip 054AG sınıfının birim maliyeti 360–400 milyon dolar arasında değişiyor. Bu rakam, küçük gövde ve 76 mm top taşıyan 054A’nın 320–350 milyon dolar seviyesindeki maliyetinin biraz üzerinde; ancak 054B’nin 500 milyon dolarlık fiyat etiketinin altında kalıyor. Böylece 054AG, eski nesil 054A ile gelişmiş 054B arasındaki geçiş platformu olarak konumlanıyor.
Bu yeni gemi sınıfı, Çin Donanması’na Batı Pasifik’te daha güçlü bir denizaltı savunma ve eskort kapasitesi kazandıracak. Ayrıca Tayvan çevresindeki faaliyetlerde kullanılacak olması, bölgedeki Çin deniz varlığının kalıcı şekilde arttığını gösteriyor.
