Güney Kore’nin Korea Aerospace Industries (KAI) firması, Kahire’de düzenlenen EDEX 2025 savunma fuarında FA-50 hafif savaş uçağını Mısır’ın yeni çok rollü platformu olarak tanıtmak üzere sahneye çıktı. Şirketin sunduğu paket, yalnızca uçak tedarikini değil, aynı zamanda Arap Sanayileşme Örgütü (AOI) çatısı altında yeni bir montaj hattının kurulmasını içeren geniş kapsamlı bir endüstriyel işbirliğini de kapsıyor. Bu plan hayata geçerse, Mısır hem hava kuvvetlerini modernize edecek hem de bölgesel havacılık üretiminde güçlü bir oyuncuya dönüşecek.
KAI’nin teklifi; başlangıçta Güney Kore’de üretilen uçakların teslim edilmesini, ardından Helwan tesislerinde yerli montaja geçilmesini içeriyor. Mısır tarafı, uzun zamandır havacılık sanayisindeki üretim kapasitesini artırmak için bu tür bir teknoloji transferi modelini değerlendiriyordu.
FA-50; T-50 Golden Eagle eğitim uçağı temel alınarak geliştirilen, tek F404 motoruyla Mach 1.5 sürate ulaşabilen kompakt ve süpersonik bir savaş uçağı. Platformun F-16 ile yaklaşık %70 parça ortaklığı bulunması, Mısır’ın mevcut F-16 odaklı envanter yapısı açısından önemli bir avantaj sunuyor.
Uçağın silah yükü teklifin merkezinde yer alıyor. FA-50; dahili 20 mm M197 topuna ek olarak AIM-9, AIM-120, AGM-65, 70 mm roketler, CBU-97/105 serisi mühimmatlar ve JDAM, JDAM-ER, SPICE güdümlü bombalar taşıyabiliyor. Keşif ve hedefleme görevleri Sniper veya Litening podlarıyla yürütülürken, kendini koruma radar ikaz alıcıları, chaff-flares ve ihtiyari ECM podlarıyla sağlanıyor.
En güncel standart olan FA-50PL; PhantomStrike AESA radar, Link 16 veri bağı, havada yakıt ikmali probu, modern kaska monteli görüş sistemi ve AIM-9X entegrasyonu gibi gelişmiş yeteneklere sahip. KAI’nin Mısır’a sunduğu konfigürasyon da bu ileri seviye paketle büyük ölçüde örtüşüyor.
Operasyonel açıdan FA-50, Mısır için üç aşamalı bir kullanım modeli sunuyor:
• Barış zamanı: F-16 veya Rafale’lere geçiş öncesi ileri seviyesi eğitim uçağı.
• Kriz anı: AIM-120 ile hava sahası koruması yaparak üst seviyedeki uçakları daha kritik görevlere yönlendirme.
• Savaş ortamı: AESA radar ve hassas mühimmatlarla maliyet etkin yakın hava desteği ve derin taarruz görevleri.
Mısır, 100 adede kadar uçak tedarikini değerlendirirken, bunların yaklaşık 70’inin Helwan’da montajı planlanıyor. Bu yaklaşım; AOI’nin Alpha Jet ve K-8E gibi daha önceki lisanslı üretim projelerinde elde ettiği tecrübeyi bir üst seviyeye taşıyacak.
FA-50; bu pazarda Leonardo M-346FA, Hindistan Tejas Mk1A ve Pakistan/Çin ortak yapımı JF-17 Block III ile rekabet ediyor. Rakiplerine kıyasla FA-50’nin en güçlü yönü, F-16 mirası, düşük işletme maliyeti, geniş müşteri tabanı ve esnek endüstriyel iş paylaşımı modeli.
KAI’nin EDEX 2025’te verdiği mesaj net: FA-50 artık sadece silah takılabilen bir eğitim uçağı değil; bir ülkenin eğitim sürecini, hava polisliği görevlerini ve havacılık sanayi üretim kapasitesini aynı çatı altında birleştirmeyi hedefleyen tam teşekküllü bir hafif savaş uçağı.
