Türk savunma sanayisi, karşılaştığı örtülü veya açık ambargolara rağmen, “tam bağımsızlık” hedefi doğrultusunda geliştirdiği yerli motor teknolojileriyle kara, hava, deniz ve füze sistemlerinde kritik yetenekleri artık milli çözümlerle karşılamaya başladı.
Motor stratejisi ve yol haritaları, Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığı tarafından hazırlanan Gaz Türbinli Motor, Kara Araçları Güç Grubu, Milli Dizel Deniz Motorları ve Milli Deniz Tipi Elektrikli Tahrik Sistemleri planları doğrultusunda yürütülüyor.
Projeler kapsamında ihtiyaç duyulan tüm askeri motorlar, yerli imkanlarla geliştirilerek dışa bağımlılık azaltılıyor. Bu adımlarla milli platformların kritik alt sistemlerinde yerli kabiliyetler güçlendiriliyor.
Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanı Haluk Görgün’ün verdiği bilgiye göre, Türk Silahlı Kuvvetlerinin VURAN ve KİRPİ kara araçlarına TUNA motorları entegre edildi ve bu araçlar envantere girdi.
Tank taşıyıcı ve lojistik araçlar için geliştirilen AZRA Gen-2’nin testleri başarıyla devam ediyor. Yeni nesil paletli araçlarda kullanılacak UTKU motoru ile ALTAY tankına entegre edilen BATU motoru geliştirme ve test süreçlerini tamamladı; transmisyon testleri de başarıyla sürüyor.
İnsansız hava araçları tarafında ise Bayraktar TB3’ün PD200 motoru envantere alındı. ANKA ve AKSUNGUR için PD170 motoru testlerini sürdürüyor, KARGI İHA ise PG50 motoruyla bağımsız kabiliyet kazandı.
GÖKBEY helikopterinde kullanılacak milli TS1400 turboşaft motorunun sertifikasyon testleri devam ederken, seri üretim çalışmaları da başarıyla ilerliyor.
Füze ve mühimmat sistemlerinde ise ATMACA ve SOM için KTJ3200, ÇAKIR için KTJ1750, KARA ATMACA için KTJ3700 jet motorları geliştirildi ve aktif olarak kullanılıyor. Yeni nesil füze motorları geliştirme çalışmaları da devam ediyor.
Deniz platformlarında Marlin SİDA için LEVEND, ULAQ SİDA için Marin X7 entegrasyonu tamamlandı. MİLGEM gemilerinde ise MAVİ BATU motoru ile bağımsız bir çözüm test edildi.
Jet motorları tarafında ANKA-III için geliştirilen TF6000 turbofan motoru başarıyla çalıştırıldı, KIZILELMA için TF10000 geliştirme süreci sürüyor. Milli Muharip Uçak KAAN’ın ana motoru TF35000 ve yardımcı güç ünitesi APU60 için çalışmalar da başarılı şekilde devam ediyor.
Türkiye, motor teknolojilerinde oluşturduğu bu geniş altyapıyla kara, hava, deniz ve füze sistemlerinde ihtiyaç duyulan kritik yetenekleri artık tamamen yerli ve milli imkanlarla sağlayabiliyor.
