Sikorsky, ABD Kara Kuvvetleri Derneği (AUSA) 2025 fuarında yeni insansız kargo platformu U-Hawk prototipini tanıttı. UH-60L Black Hawk helikopteri temel alınarak geliştirilen bu sistem, tamamen otonom bir görev kabiliyeti sunuyor.
Yeni tasarımda kokpit tamamen kaldırılarak iç hacim genişletildi. Böylece platform, tablet üzerinden uzaktan kontrol edilen, uzun menzilli ve insansız lojistik görevlerini yerine getirebilen bir yük taşıma dronu haline geldi.
Şirketin açıklamasına göre, S-70UAS U-Hawk, orijinal UH-60’a kıyasla %25 daha fazla iç kargo kapasitesi sağlıyor. Geleneksel pilot kabininin yerine öne doğru açılan burun kapağı ve aşağıya doğru inen arka rampa yerleştirildi. Bu sayede büyük boyutlu yüklerin önden kolayca yüklenebilmesi mümkün hale geldi. AUSA’da sergilenen prototip, füzeler, küçük araçlar, modüler konteynerler veya dron sürüleri taşımaya uygun olarak tasarlandı; ayrıca menzili artırmak için iç yakıt tankları da eklenebiliyor.
Sikorsky Başkan Yardımcısı Rich Benton, proje hakkında şunları söyledi:
“UH-60L Black Hawk platformunu tamamen otonom bir çok amaçlı hava aracına dönüştürerek 21. yüzyılın ihtiyaçlarına cevap veriyoruz. Konseptten uçuşa hazır prototipe yalnızca bir yılda ulaştık. Bu dönüşüm süreci, seri üretimle hızlı ve ekonomik biçimde tekrarlanabilecek.”
U-Hawk tamamen tablet tabanlı bir kontrol sistemiyle yönetiliyor. Operatör, yükleme işleminin ardından görev parametrelerini giriyor ve Sikorsky’nin MATRIX otonomi sistemi uçuş planını otomatik olarak oluşturuyor. Sistem, kamera, sensör ve algoritmalar sayesinde insan müdahalesi olmadan yön bulabiliyor.
Yapısal dönüşüm ve otonom sistem entegrasyonu, Sikorsky Innovations mühendislik ekibi tarafından gerçekleştirildi. U-Hawk’ın ilk test uçuşunun 2026 yılında yapılması planlanıyor.
Sikorsky Innovations Direktörü Igor Cherepinsky, U-Hawk’ın maliyet etkinliğine vurgu yaptı:
“U-Hawk, mevcut UH-60 filosuyla parçalar açısından büyük ölçüde ortak. Bu sayede dönüşüm süreci ekonomik, bakım yükü ise düşük. Gelecekteki UAS platformlarımızda da aynı verimliliği sürdürmeyi hedefliyoruz.”
Kokpit sistemlerinin ve koltukların kaldırılmasıyla ağır ve büyük yükler taşınabilir hale geldi. U-Hawk, UH-60’ın mevcut harici kargo kancası sayesinde 9.000 pound (4.000 kg) ağırlığındaki yükleri dışarıdan da taşıyabiliyor.
Uçak; HIMARS roket podu, dört adet Joint Modular Intermodal Container (JMIC) veya birden fazla keşif dronu gibi farklı görev yüklerini taşıyabiliyor. Ayrıca 1.600 deniz miline kadar kendi başına intikal edebiliyor ya da 14 saate kadar havada kalabiliyor.
Sistem aynı zamanda insansız kara araçlarıyla (UGV) entegre çalışabiliyor. AUSA fuarında yapılan gösteride, U-Hawk’ın HDT Hunter Wolf 6×6 UGV aracını önden rampasıyla indirip bindirebildiği bir senaryo sergilendi.
Sikorsky, U-Hawk’ın amacını şöyle özetliyor: Personel riskini azaltan, işletme maliyetini düşüren ve lojistik esnekliği artıran ölçeklenebilir bir otonom hava taşımacılığı çözümü sunmak.
