Suhoy Su-47 Berkut (Rusça: Су-47 “Беркут” – Altın Kartal), Suhoy Havacılık Şirketi tarafından geliştirilen deneysel bir avcı uçağıdır. Geliştirme sürecinde S-32 ve S-37 olarak da adlandırılan bu uçak, NATO tarafından “Firkin” kod adıyla bilinir. Su-47’nin en dikkat çekici özelliği, ileri ok açılı kanat tasarımıdır; bu yapı, Grumman X-29’a benzer şekilde uçuşta yüksek manevra kabiliyeti sağlar.
Uçak 25 Eylül 1997 tarihinde ilk uçuşunu gerçekleştirdi. 2002’den itibaren Su-47 adıyla anılan Berkut, savaş uçağı olarak üretime uygun olmasına rağmen, daha sonra PAK FA (Prospective Air Complex for Tactical Air Forces) projesi kapsamında ağır bir yeniden tasarımdan geçecektir. Su-47, PAK FA tasarımı sonrası kullanılıp kullanılmayacağı belirsiz olsa da, Rusya’nın ileri teknoloji avcı uçağı geliştirme çalışmalarında önemli bir aşamayı temsil etmektedir.
Gelişim Süreci
Orijinal olarak S-37 olarak bilinen uçak, 2002’de Su-47 olarak yeniden adlandırıldı. Bu değişiklik, uçağın test platformu olmanın ötesinde üretime hazır bir avcı uçağı vizyonunu yansıtmaktadır. Su-47, Rusya’nın kompozit malzeme ve fly-by-wire (elektronik kumandalı uçuş) teknolojilerini test etmek için öncelikli bir platform sundu. İleri ok açılı kanat tasarımı, 45° ve üzeri hücum açıları ile üstün manevra kabiliyeti sağlamakta ve stall direncini artırmaktadır.
Tarihsel olarak, TsAGI tarafından 1940’larda Junkers Ju 287 üzerinde yapılan araştırmalar, ileri ok açılı kanatların avantajlarını ortaya koymuştu. Bu kanat tasarımı, dalga sürüklemesini azaltır, eğilme momentini düşürür ve stall gecikmesini sağlar. Ancak, kanat burulma sorununu önlemek için yalnızca kompozit malzemeler uygundur.
Tasarım Özellikleri
Su-47, Su-35 gibi önceki Suhoy uçaklarıyla benzer boyutlara sahiptir. Geliştirme maliyetlerini düşürmek için Su-27 ailesinin ön gövdesi, dikey kuyrukları ve iniş takımları kullanılmıştır. Radar emici malzemeler, dahili silah bölümü ve yan tarafa yerleştirilen geliştirilmiş radar sistemleriyle donatılmıştır.
Uçağın katlanabilir kanatları, Rus hangarlarına sığmasını sağlarken, ön kanatçıkları ve kanat yapısı üç kanatlı bir tasarım sunar. Egzoz nozulları yanında kuyruk kanadı ile eşit olmayan iki uzantıya sahiptir; sol taraf arka görüş radarı, sağ taraf ise fren paraşütü taşır.
Manevra Kabiliyeti ve Silah Sistemleri
Su-47, ses altı hızlarda aşırı çeviklik ve ses üstü hızlarda yüksek saldırı açısı ile uçuş yönü değişikliği olanağı sunar. Bu özellikler, azami dönüş oranlarını ve silahların etkin kullanılmasını artırarak hava üstünlüğü sağlar. İleri ok açılı kanat, yüksek sürüklenmeye kalkış oranı, düşük minimum uçuş hızı, kısa kalkış ve iniş mesafesi ve stall direncinde gelişme gibi avantajlar sunar.
Uçak, AA-12 Adder, AA-11 Archer ve AA-10 Alamo gibi havadan havaya füzeleri taşıyabilecek kapasiteye sahiptir. Hindistan’ın PAK FA programına desteği ile Su-47’nin geliştirilmesi için ek kaynak sağlanmıştır.
