Stavatti Aerospace, ABD Hava Kuvvetleri’nin Next Generation Air-refueling System (NGAS) programına iki teklif sunarak katıldığını duyurdu: SM-940K, transonik performanslı büyük bir tanker uçağı ve SM-635, düşük radar izi sağlayan blended-wing (kanat-gövde birleşimli) konsept.
SM-940K, 300.000 pound (136.000 kg) yakıt kapasitesiyle tasarlanmış ve aynı anda üç savaş uçağına hem flying boom hem de hose-and-drogue sistemleriyle yakıt aktarabiliyor. Uçağın uzun menzili ve hızlı seyir kabiliyeti, NGAS’in çoklu görev, uzun süre havada kalış ve geniş operasyonel esneklik hedefleriyle uyumlu.
SM-940K, SM-920 sivil hava aracı ailesinden miras kalan gelişmiş metal sandwich konstrüksiyon, aerodinamik optimize M-kanat tasarımı ve değişken geometrili hava girişleriyle yüksek verimlilik sunuyor. Uçağın maksimum seyir hızı Mach 0,97, ferry menzili 25.023 km ve tipik yakıt ikmali yarıçapı 7.756 km. Üretim maliyeti yaklaşık 300 milyon USD, uçuş saati maliyeti ise 18.623 USD olarak öngörülüyor.
SM-940K, mevcut KC-10A, KC-135R ve A330 MRTT tankerlerini menzil, yakıt taşıma kapasitesi ve faydalı yük açısından geride bırakıyor. Uçak, hem probe hem de boom sistemli uçaklara aynı anda yakıt aktarımı yapabilmesi sayesinde çok uluslu operasyonlarda esnek görev desteği sağlıyor.
SM-635 konsepti ise düşük radar izi ve stealth yetenekleriyle, daha yüksek tehdit seviyelerinin bulunduğu sahalarda görev alabilecek şekilde tasarlandı. Stavatti’nin iki teklifinin birleşimi, ABD Hava Kuvvetleri’nin NGAS kapsamında hem yüksek kapasiteli hem de düşük gözlemlenebilir tanker ihtiyaçlarını karşılamaya yönelik kapsamlı bir yaklaşım sunuyor.
Stavatti Aerospace, 1994’te kuruldu, Wyoming’de yeniden yapılandı ve Niagara Falls Uluslararası Havalimanı’ndaki tesisleri ile prototip üretim kapasitesine sahip. Şirketin geniş portföyü, SM-920E AWACS’tan SM-39 Razor hava üstünlük savaşçısına kadar çeşitli sivil ve askeri hava araçlarını kapsıyor.
