DAPA, PD170 İçin Türkiye’nin Kapısını Çaldı
Güney Kore Savunma Tedarik Programı İdaresi (DAPA), Türkiye’nin geliştirdiği TEI-PD170 turbodizel havacılık motoruna yönelik resmî bir tedarik talebi iletti. Talep, TUSAŞ üzerinden Türkiye tarafına ulaştırılırken Güney Kore’nin motorun kendi İHA projelerinde kullanılabilme ihtimalini değerlendirdiği bildirildi.
Ancak bu girişim henüz bir sipariş veya imzalanmış sözleşme anlamına gelmiyor. Motorun hangi Güney Kore platformunda kullanılacağı, talep edilen miktar ve olası sözleşmenin mali boyutuna ilişkin de şu aşamada açıklanmış kesin bir bilgi bulunmuyor.
PD170, Türk İHA Filosunda Kullanılıyor
TEI tarafından geliştirilen 170 beygir gücündeki PD170, özellikle MALE sınıfındaki İHA’lara güç sağlamak üzere tasarlandı. Motorun geliştirme süreci 2013’te başlatılırken ilk çalıştırma 2017’de gerçekleştirildi ve 2018’de ANKA ile ilk uçuşunu yaptı. TEI, motorun seri üretimine de daha sonraki süreçte geçti.
PD170 bugün ANKA ve AKSUNGUR gibi TUSAŞ platformlarının yanı sıra Baykar’ın Bayraktar TB2 ve TB3 gibi İHA projelerinde de kullanılan motorlar arasında yer alıyor. Bu kullanım geçmişi, Güney Kore’nin motora yönelik ilgisinin önemli unsurlarından biri olarak öne çıkıyor.
Güney Kore’nin İHA Motoru Arayışı
DAPA’nın talebi, Güney Kore’nin kendi İHA programlarında yaşadığı teknik sorunların ardından Türkiye’nin mevcut çözümlerine yöneldiği bir dönemde geldi. Güney Kore basınında son dönemde gerçekleştirilen bazı İHA gösterim ve testlerinde yaşanan başarısızlıkların, ülkenin dış kaynaklı teknoloji ve motor seçeneklerini değerlendirmesine neden olduğu aktarılıyor.
TUSAŞ tarafı ise olası iş birliğini yalnızca motor tedarikiyle sınırlı görmüyor. İki ülkenin mühendislik kabiliyetlerinin bir araya getirilmesinin uzun vadeli sanayi ortaklıkları ve yeni havacılık programlarına zemin hazırlayabileceği belirtiliyor. Görüşmelerin sonucuna ilişkin nihai kararın ise ilerleyen süreçte netleşmesi bekleniyor.
