Avrupa’nın 100 Tonluk Nakliye İhtiyacı Büyüyor
Avrupa ülkeleri, özellikle 100 ton sınıfındaki ağır ve hacimli askeri yüklerin kıta genelinde taşınması konusunda geleceğe yönelik bir kapasite açığıyla karşı karşıya. Avrupa Savunma Ajansı tarafından yürütülen 18 aylık ESOCA çalışması, mevcut imkanların uzun vadede bu ihtiyacı karşılamayabileceğini ortaya koydu.
NATO’nun SALIS programı kapsamında dokuz ülke, 120 tona kadar yük taşıyabilen An-124-100 uçaklarına erişim sağlıyor. Ancak filonun yaşlanması ve mevcut sözleşmenin 2030’ların başında sona ermesinin beklenmesi, Avrupa’nın yeni bir çözüm geliştirmesini zorunlu hale getiriyor.
İlk Seçenek An-124’leri Modernize Etmek
ESOCA kapsamında değerlendirilen seçeneklerden biri, mevcut An-124-100 uçaklarının kapsamlı bir modernizasyon programından geçirilmesi. Bu yaklaşım, Avrupa’nın tamamen yeni bir uçak geliştirilene kadar mevcut ağır nakliye kabiliyetini korumasına imkan sağlayabilir.
Ancak modernizasyonun önünde uçakların yaşları, bakım altyapısı ve tedarik zincirinin sürdürülebilirliği gibi sorunlar bulunuyor. Özellikle Ukrayna’daki savaşın Antonov’un üretim ve bakım ekosistemi üzerindeki etkileri, uzun vadeli planlamada önemli bir unsur olarak değerlendiriliyor.
Yeni Avrupa Nakliye Uçağı Gündemde
İkinci seçenek ise C-17 sınıfında yeni bir Avrupa stratejik nakliye uçağı geliştirilmesi. Boeing’in C-17 üretimini 2015’te sonlandırması ve Avrupa’nın mevcut C-17 filosunun sınırlı olması, bu kategoride yeni bir platform ihtiyacını artırıyor. Airbus liderliğindeki ESOCA konsorsiyumunda sekiz ülkeden 14 kuruluş yer alırken Leonardo, Safran Aircraft Engines ve ITP Aero da çalışmaya katkı sağlıyor.
Avrupa Birliği’nin yaklaşık 20 milyon avroluk destek verdiği çalışmanın sonuçları, 21-22 Ekim 2026’da Brüksel’de düzenlenecek Strategic Transport Days kapsamında üye ülkeler tarafından değerlendirilecek. Böylece Avrupa’nın mevcut An-124 kapasitesini uzatıp uzatmayacağı veya uzun vadede kendi ağır nakliye uçağını geliştirip geliştirmeyeceği konusunda yeni bir karar süreci başlayacak.
